Zarządca infrastruktury zapewnia, że w dłuższym horyzoncie czasowym planuje modernizację linii biegnącej do stacji Hrubieszów Miasto. Być może będzie ona połączona z elektryfikacją odcinka z Zamościa. Wcześniej sieć trakcyjna ma zostać rozwieszona nad trasą Zamość – Rejowiec.
Na początku sierpnia pisaliśmy na naszych łamach o
postępach w projektowaniu modernizacji trasy Rejowiec – Zawada – Zamość połączonej z jej elektryfikacją. PKP PLK rozważają nowy wariant przeprowadzenia projektowanej łącznicy omijającej stację Zawada. Ostateczny wybór kształtu inwestycji ma nastąpić wkrótce, a rozpoczęcie robót budowlanych jest obecnie planowane na rok 2029.
Kiedy elektryfikacja odcinka do Hrubieszowa?
Dziś nie wszystkie pociągi pasażerskie kończą jednak bieg w Zamościu. Wybrane kursy, w tym dalekobieżne, są kierowane dalej do Hrubieszowa. Po zakończeniu przygotowywanego przedsięwzięcia końcowy fragment linii 72 Zawada – Hrubieszów Miasto pozostanie niezelektryfikowany, co w praktyce może znacznie utrudnić obsługę dłuższych relacji, np. Hrubieszów – Lublin czy Hrubieszów – Warszawa.
– Rewitalizacja odcinka Zamość-Szopinek – Hrubieszów znajduje się w zamierzeniach inwestycyjnych naszej spółki do roku 2040 – zapewnia jednak Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Na razie nie jest znany kształt przebudowy. Z dużym prawdopodobieństwem będzie ona przy tym obejmować elektryfikację, bo PLK uwzględniły ją w długoterminowych planach rozwojowych.
Będzie elektryfikacja obwodnicy Rejowca
Przeszkodą w konstrukcji oferty pasażerskiej nie powinien być natomiast kształt węzła Rejowiec, gdzie linia nr 69 do Zawady odgałęzia się od magistrali Warszawa – Lublin – Dorohusk – Ukraina. W celu skrócenia czasu przejazdu pociągi regionalne i dalekobieżne nie wjeżdżają dziś na stację Rejowiec, gdzie konieczna byłaby długotrwała zmiana czoła (kierunku jazdy). Zamiast tego kierowane są krótką linią łącznikową.
– W ramach realizowanego projektu Kolej Plus pod nazwą Prace na liniach kolejowych nr 69 i 72 na odcinku Rejowiec – Zawada – Zamość-Szopinek wraz z budową łącznicy omijającej stację Zawada przewidziano elektryfikację łącznicy nr 563 Rejowiec Zachodni – Rejowiec Południowy – informuje bowiem nasz rozmówca. Składy elektryczne będą więc mogły pojechać odcinkiem skracającym podróż. Zelektryfikowany ma być także zarówno stary, jak i nowy przebieg korytarza w rejonie Zawady: tak z wjazdem na stację, jak i z jej pominięciem.
Zapisz
się do newslettera:
